На главную На главную
Укажите имя
Укажите телефон
Выберите дилерский центр

Перезвоните мне

Ford Focus ST (Форд Фокус СТ)

FORD FOCUS ST - жажда скорости!

Новый Ford Focus ST готовится к скорому запуску в серийное производство. Впервые в истории этот заряженный адреналином спортивный автомобиль будет доступен в двух вариантах: 

  • 5-дверный хэтчбек;
  • универсал.

Новый ST, с его исключительной мощностью и отточенной управляемостью, завораживающим звуком выхлопной системы и великолепным спортивным дизайном — это выражение драйверского характера и качества вождения Ford Focus.

Он сочетает в себе высокую мощность и четкую управляемость, силу и ловкость, энергию и изящество. Высокопроизводительный двигатель EcoBoost®наделяет его отличительным голосом, а спортивная подвеска с эффективной тормозной системой добавляют ему агрессии. Новый Focus ST — это полностью переработанный автомобиль, гремучая смесь современных технологий и концентрированного адреналина.

На данный момент Форд фокус СТ доступен по цене от 1 251 500 руб. за двухлитровый хэтчбек и от 1 326 500 за двухлитровый универсал.


Дизайн Ford FOCUS ST

Внешний вид

Каждая деталь Focus ST является обещанием невероятной скорости. Крупные выступающие молдинги порогов дверей подчеркивают низкий силуэт автомобиля, а  новые 18-дюймовые легкосплавные диски в изящных арках привлекают взгляд. Этот  автомобиль легко узнать с первого взгляда по встроенному верхнему спойлеру, биксеноновым фарам и ярко-красной эмблеме серии ST на крупной решетке  радиатора.


18-дюймовые легкосплавные диски

18-дюймовые легкосплавные диски с уникальными Y-образными спицами идеально  гармонируют со смелым дизайном колесных арок, а низкопрофильные шины  обеспечивают Focus ST дополнительную устойчивость в поворотах.

 

Выхлопная труба

Выхлопная система автомобиля, включающая расположенную по  центру сдвоенную трубу, наделяет Focus ST уникальным «голосом»,  при этом специальное устройство «симпозер» придает естественному  звуку двигателя новые, богатые оттенки, которые порадуют каждого  автолюбителя.

 


Трапециевидная решетка радиатора

Уверенный облик автомобиля подчеркивают такие детали передней части как  биксеноновые фары, крупная трапециевидная решетка радиатора с шестиугольными  ячейками и ярко-красная эмблема серии ST. Принадлежность к этой серии не дается  легко. Чтобы носить такую эмблему, автомобиль должен пройти тесты на соответствие  стандартам управляемости Ford, что затем прекрасно чувствуется в реальных дорожных  условиях.



Интерьер Ford FOCUS ST

Спортивная приборная панель

Элемент эстетики в спортивный облик автомобиля добавляют уникальные приборы серии ST с красными стрелками, которые помогают отслеживать работу турбонагнетателя, давление и температуру масла. Наряду с другими современными функциями и технологиями, они служат для того, чтобы информировать о состоянии автомобиля, не отвлекая водителя от дороги.



Сиденья RECARO®

Сиденья RECARO®, показанные здесь с комбинированной кожано-тканевой отделкой и декоративными элементами в цвете Electric Gold, откроют Вам совершенно новый уровень комфорта в новом Focus ST.

 


Дизайн салона

Интерьер Focus ST также оформлен в спортивном стиле, что подчеркивают алюминиевые педали и рычаг переключения скоростей, оригинальные сиденья RECARO® и технологичная приборная панель. Звуковое сопровождение поездки обеспечит опциональная аудиосистема Sony® и системой Premium Sound с объемным звуком из 10 динамиков включая сабвуфер.

 


RECARO — зарегистрированная торговая марка компании RECARO Beteiligungs-GmbH.
Sony — зарегистрированная торговая марка компании Sony Corporation.


Мощность и эффективность

Более мощный. И более эффективный

Оба варианта кузова оснащаются современным 2,0-литровым двигателем EcoBoost мощностью 250 л.с., который развивает крутящий момент до 360 Н•м. Помимо увеличенной на 10% мощности, он может похвастать сниженными на 20% потреблением топлива и уровнем выбросов CO2 по сравнению со своим предшественником. Обо всех этих достоинствах напоминает выхлопная труба оригинального дизайна.


2,0-литровый двигатель EcoBoost®

2,0-литровый двигатель EcoBoost с турбонагнетателем и прямым впрыском топлива работает совместно с шестискоростной механической трансмиссией, обеспечивая крутящий момент до 360 Н•м*. Мощность двигателя — 250 л.с., поэтому эффективность гарантирована!

*По предварительным оценкам Ford.



Технологии

Технологии под Вашим контролем

Полный контроль над увеличившейся мощностью дает водителю инновационная система рулевого управления Sport Steering System, которая обеспечивает уверенное и комфортное управление автомобилем на участках дорог в затяжных и в крутых поворотах. Усиленное сцепление автомобиля с дорожным полотном при прохождении поворотов обеспечивается с помощью улучшенной системы контроля тяги в поворотах (Torque Vectoring Control), перераспределяющей крутящий момент между передними колесами с учетом фактической силы их сцепления с дорожным полотном. Кроме того, тормозная система с улучшенными характеристиками позволяет сократить тормозной путь автомобиля, немедленно реагируя даже на легкое касание педали тормоза.


Улучшенная аэродинамика

Протестированный специалистами Ford в аэродинамической трубе, обтекаемый корпус нового Ford Focus ST значительно снижает лобовое сопротивление автомобиля, что способствует улучшению управляемости и снижению потребления топлива. Внутри же автомобиля можно увидеть спортивный руль, оригинальную отделку всех элементов салона и высококачественные сиденья Recaro. А поскольку это Focus, вместительное багажное отделение гарантировано, особенно в версии универсал.


Уникальная спортивная подвеска

Преимущества уникальной спортивной подвески нельзя не почувствовать при каждом маневре, а улучшенная технология Torque Vectoring Control поможет проходить повороты словно по рельсам.

 


Рулевое управление с переменным передаточным числом

Рулевое управление с переменным усилием обеспечивает более острую реакцию автомобиля на движения руля в поворотах и уменьшает чувствительность системы на прямых участках дороги. Эта система также будет полезна на малых скоростях, например при маневрировании на тесной парковке.

Система рулевого управления с электронным усилителем EPAS улучшена в Focus ST функцией компенсации крутящего момента.


Высокопроизводительная тормозная система

Задние и передние дисковые тормоза в сочетании с идеально настроенной спортивной подвеской вносят свой вклад в спортивный характер Focus ST. Они представляют собой лишь одно из многочисленных улучшений, направленных на обеспечение превосходной управляемости и маневренности.

 


Увеличенный задний спойлер

Оптимизированный для обеспечения стабильности на высокой скорости и снижения лобового сопротивления, увеличенный задний спойлер является последним штрихом в тщательно продуманной аэродинамике Focus ST. Спортивный облик автомобиля подчеркивают изогнутые задние фары и совершенно новый задний бампер.


ОБЗОР